“Bu bir açık dilekçedir”

VALİLİK MAKAMINA

KIRŞEHİR

Sayın Vali Özdemir Çakacak Beyefendinin Dikkatine:

Doğrular gündeme taşınıp savunulurken, basın bazen idarenin yanında, bazen önünde, bazen de arkasında olur. Bazı hizmetler, Merkezi Yönetimin Birim ve Kurumlarının yetki ve sorumluluğunda yapılsa da; Kırşehir’in işleri Kırşehir’de çözülür ve sorunu taşranın en büyük Mülkî Amiri Vali çözer.

Bu mini girizgâhtan sonra şunu demek istiyorum:

Ben yazları Mucur’un Kurugöl Köyü’nde yaşıyorum. Evim, Kayserili’lerin adını “Abdullah Gül Yolu” koydukları Kırşehir-Kayseri bölünmüş karayolunun Kurugöl Kavşak noktasının hemen yakınındadır. Sözünü edeceğim bu kavşakta-çetelesini tutmadığım, işin sorumlu yetkilisi olmadığım için-kesin rakam veremem, ama son on yılda onlarca ölümlü ve çok hasarlı trafik kazası meydana geldiğine tanık oldum. Konunun uzmanı olmamakla birlikte, özellikle konusunda uzman kişilerden aldığım bilgilerden de yararlanarak, aynı zamanda ehliyetli sürücü sıfatıyla sorunu huzura getirmenin kamu yararı açısından önemli ve doğru davranış olduğu kanaatindeyim.

Sözünü ettiğim kavşakla birlikte, bu kavşağın yol bağlantısındaki noksanlıklarla ilgili bazı hususları BİLGİ EDİNME HAKKI KANUNU çerçevesinde öğrenmek istiyorum:

1. Kırşehir-Kayseri Karayolu üstünde KURUGÖL KÖYÜ HUDUDU içinde meskûn söz konusu kavşağa çok yakın 2 Un, 1 Yem, 1 Briket, 1 Mermer, 1 Doğal Kaynak Suyu fabrikasıyla; ayrıca 3 aktif ve gayri faal Petrol tesisi ile 1 Lokantanın ve yine bu yola dayalı 13 hane ev bulunduğunu sanırım biliyorsunuz?

2. Kurugöl Kavşağının Kırşehir istikametinde günde ortalama 6711 aracın, Kayseri İstikametinde 5777 aracın ve Hacıbektaş istikametinde de 1859 aracın geçtiği bilindiğine göre;

a. Kırşehir- Kayseri Karayolu üzerinde (takılı ve çakılı) olan, yöreyi tanıtan KURUGÖL LEVHASININ sökülerek bu yolun meskûn mahalden çıkarılıp, açık arazili dağ yolu sanılmasının ve sayılmasının kazaları artıran en büyük faktör olduğunu nasıl izah edebilirsiniz?

b. İçinden karayolu geçen pek çok yerden daha büyük olan Kurugöl gibi önemli bir Yerleşim Yerini tanıtan KURUGÖL LEVHASININ sökülüp buranın yok hükmünde sayılması ve sanılması, sizce doğru ve yerinde bir davranış mı?

c. Yine Kırşehir-Kayseri güzergâhında kavşağa kadar hız sınırını gösteren ve hız düşüren bir tane bile ikaz ve levhanın olmayışına uzmanlar “KURUM HATASI” diyorlar… Bu görüş doğru olabilir mi?

d. Kırşehir- Kayseri İstikametinde seyreden ve kazaya karışan araçların pek çoğunun hız sınırlarının 165 Km. olduğuna dair sözler sarfediliyor. Şayet bu güzergâh ‘Meskûn Mahalden’ çıkarılmamış ve KURUGÖL Levhası sökülmemiş olsaydı, araçların hızları düşük olacağı için “ölümlü kazalar azalır” görüşüne katılıyor musunuz?

e. Kavşakta ikaz amaçlı kesik-kesik yanıp sönen sarı ve kırmızı ışıkların çözüme katkı vermediği, aksine “BEN ÖNCELİKLİYİM SEN DUR” şeklinde algılandığı ve hız sınırını artırdığını ve kazalara davetiye çıkardığını savunanlar var, bu görüşe katılıyor musunuz?

f. Yine konunun uzmanları yukarıda verdiğim rakamlar doğrultusunda bu kavşaktaki KIRMIZI –SARI-YEŞİL RENKLİ TRAFİK IŞIĞININ DEVAMLI çalışmasının ve araçların kavşakta “DUR-GEÇ” yaparak seyir etmelerinin kazaları sıfıra indireceğini söylediler; bu tedbir amaçlı teklif, uygulama için makûl görüş müdür?

g. Çok önemli bir tedbir ve görüş: “Buraya Köprülü Kavşak yapılırsa, ölenleri geri getirmez, ama kalanların bu kavşaktan kazasız-belâsız geçerek güzel günler göreceğinin garantisidir” diyerek fikir üretenlerin bu dilekleri gerçekleşir mi?

h. Güzergâhtaki gerek Kırşehir-Kayseri istikametindeki ve gerekse Hacıbektaş istikametindeki trafik işaret ve levhaları yetersiz olduğu gibi; geceleri yankılandırıcı fosforlu özelliğini yitirmiş kusurlu tabelaların varlığını yetkililerin görmelerini isterdim!

ı. Kurugöl Yol Kavşağındaki kazalarla ilgili olarak 16 EKİM 2012 Tarihli ÇAĞDAŞ KIRŞEHİR GAZETESİNDE ve ayrıca ANKARA ve KIRIKKALE İL GAZETELERİNDE yayımlanan

“ABDULLAH GÜL YOLUNDA ÖLMEK KADER Mİ?” başlıklı köşe yazımda da ayrıntılı hususlara değinmiştim. Çözüm önerileriyle dolu bu yazımı yayımlamakla vicdanen müsterihim. İdarece hiçbir karşılık görmeyen ve ilgi görmeyen bu yazıma bu güne kadar tepki verilmeyişini görevi ihmal ve görevi suistimal kategorisinde değerlendiriyorum! Acaba İlimizin yeni Sayın Valisi arşivden çıkarıp bir kere daha okursa nasıl yorumlar merak ediyorum?

Sözün Özü: Bana ayrılan sınırlı köşemin sınırlarını ve daha fazla detaya girerek sayfa editörümün de sinirlerini zorlamadan konuyu bağlamak istiyorum:

Sınırsız sorun olan; -Trafikçi tanımıyla- “Karanlık Bölge” kabul edilmesi gereken KURUGÖL YOL KAVŞAĞINDAKİ ölümlü ve çok hasarlı kazalarla ilgili hususlar aslında kamu yararıyla ilgilidir. Zira 24 EKİM 2003 tarihli ve 25269 sayılı Resmi Gazete yayımlanan, 9 EKİM 2003 Tarih ve 4982 sayılı BİLGİ EDİNME HAKKI KANUNU çerçevesinde, yukarıda ancak birkaç bölümünü gündeme taşıyıp huzura getirdiğim hususlara alacağım cevabı yine bu sayfa ve sütunlarda Kamu oyuyla paylaşmak istiyorum.

Bilgilerinizi, ilginizi, gereğine emir ve müsaadelerinizi üstün saygılarımla arz ve talep ederim.

Duran ERDOĞAN

Kırşehir Anekdotları Yazarı

http://www.duranerdogan.com